Adjudicación del Proyecto, Dirección de obra y Coordinación de Seguridad y Salud del acceso desde la glorieta en Avda. Carlos III, por la calle Galán, hasta la glorieta en calle Padre Bartolome Martin, T.M. Roquetas de Mar (Almería).

Con motivo de la problemática de acceso existente a Aguadulce Norte desde la autovía A-7, el Ayuntamiento de Roquetas de Mar ha iniciado el expediente de contratación pública para la realización de un nuevo vial de acceso que discurrirá entre la glorieta existente al sur del nuevo semienlace de Aguadulce Norte, cruzando la Rambla de San Antonio en este punto, y discurriendo por la margen izquierda de dicha rambla, por el trazado de la calle Detroit, calle Montana y calle Galán hasta llegar a la Avenida Carlos III (antigua CN-340) entroncando con la glorieta existente en la intersección con la calle Galán.

El nuevo vial tiene una longitud total de 1.770 metros  y tres nuevas glorietas que irán situadas la primera de ellas en el margen izquierdo de la Rambla de San Antonio, junto al cruce transversal de la misma, la segunda junto al pabellón Máximo Cuervo en la intersección con la calle Detroit, y la tercera en la intersección de las calles Sonora y Galán. Para el cruce de la Rambla de san Antonio se contempla la construcción de un viaducto de 25 metros de luz.

El nuevo vial tiene las siguientes características:

• Longitud: 1.770 m

• Ancho carriles: 3.5 m

• Ancho aceras: 2.5 m

• Ancho de banda de aparcamientos en línea: 2.5 m

• Glorieta 1: diámetro exterior de 30 metros y 3 ramales (con una entrada y una salida cada uno)

• Glorieta 2: diámetro exterior de 30 metros y 4 ramales (3 con entrada y salida, y uno con solo entrada)

• Glorieta 3: diámetro exterior de 34 metros y 3 ramales (un ramal con entrada y salida, otro ramal con dos salidas y una entrada, y el último solo de salida)

A lo largo del trazado se contemplan tres secciones tipo de vial, según se indican a continuación:

• Sección tipo 1: un carril por sentido y aceras a ambos lados

• Sección tipo 2: un carril por sentido, una sola banda de aparcamientos en línea y aceras a ambos lados.

• Sección tipo 3: un carril por sentido, una sola banda de aparcamientos en batería y aceras a ambos lados